图注：“汽车场”电子战武器系统的SPN-4电子干扰车
2018年1月，俄驻叙利亚军事基地及补给站遭到无人机袭击俄军运用无线电干扰技术成功截获6架无人机 ，其余7架无人机遭到“铠甲”-S 防空导弹系统的硬摧毁，展示了俄罗斯强大的反无人机作战能力 。用于叙利亚战场的无人机都是采用简易装置，制作笨重且粗劣 ，技术含量不高 ，且无人机不断向更小型化 、智能化方面发展 ，破坏力及威胁将空前增大。俄罗斯面对不断升级的无人机攻击，成立了全球首支反无人机电子战部队，并将反无人机作为一项训练内容纳入大部分的兵种训练纲要，其中俄空降兵是首支试训的兵种单位。
俄罗斯高度重视反无人机电子战
由于俄罗斯经济长年处于疲软状态，以至于在无人机研发上一直处于落后水平 。
但是 ，俄罗斯是世界上最早发展电子技术装备的国家，并且最早组建了电子战部队 。俄军地面电子战装备包括通信、雷达电子战装备及光电、无线电引信对抗设备，主战装备包括P系列、定系列 、SR系列 、GKV系列 ，以及其它型号的通信侦察、侧向、干扰，频率搜索范围覆盖为1.5~400 MHz。2011年，伊朗运用俄罗斯”汽车场”电子系统对美军人RQ-170”哨兵”无人机进行电子干扰，成功截断加密程度较高的卫星数据链路 ，并植入虚假数据信息，致使无人机失联并迷航 ，最终伊朗对其成功实施诱捕 。2014年 ，俄罗斯“汽车场”电子战系统在克里米亚对美军的一架MQ-5B无人机进行截获 ，展示出系统强大的反无人机作战能力 。”汽车场”电子战系统通常包括3辆雷达车、4辆指挥自动化车、3辆1L-222型无线电技术侦察车、27辆SPN-2/SPN-4电子干扰车和1个维修检测站。在叙利亚战场上 ，俄军使用“汽车场”电子战系统来压制干扰叙利亚反对派武装和极端组织武装分子之间的通信联络 ，使其陷入“群龙无首”的境地，有力配合了叙利亚政府军和俄罗斯特种部队的军事行动。
图注 ：PY12M7型反无人机侦察指挥车
主要反无人机电子战装备
反无人机侦察指挥车PY12M7型反无人机侦察指挥车是由轮式装甲车改装而成的，车辆内部包括自动控制 、通信 、电源 、生命保障等各分系统 ，功能十分强大 ，全系统安装在BRT-80 轮式装甲车上。该侦察车的侦察距离可达25千米，可同时跟踪120个空中目标 ，并在多平台联合侦察的条件下达到200千米的距离 ，最大侦察高度50千米，最大通信距离40千米 ，是集侦察 、定位、追逐功能于一体的多功能侦察定位系统，只需要1~2人就可完成侦察任务。但是 ，该车的功能只能对无人机进行定位追踪，而不能对目标进行打击摧毁，若要对目标实现摧毁 ，还需要单兵防空导弹和截击机对无人机进行联合打击 ，也可通过雷达侦察配合使用无线电扫描，将探测区域的信号弱点放大 ，并在雷达屏幕上显示无人机的位置及座标信息 ，再由无人机或地面防空作战单位发射导弹将其摧毁 。
“帮会”2-2低空雷达及防空武器自动化系统。在叙利亚战争中 ，俄军发现在褶皱地形里飞行的无人机及制导导弹可躲过机动性差或地面固定的雷达探测 。针对在叙利亚战争中遇到的问题 ，俄罗斯对雷达的机动性进行了改进，将“帮会”2-2低空雷达分别安装在仪器设备车、雷达天线车及柴油发电车上 ，可避免固定雷达不能机动、战场存活较差的劣势 ，并实现在几分钟内进行阵地转换 ，以有效提升“帮会”2-2在战场对抗中的存活率。同时，“帮会”2-2低空雷达可在敌方电磁干扰下进行正常搜索 ，在建筑群 、褶皱地形等易反射条件下发现并监视空域内的无人机 ，还可确定无人机飞行的垂直高度、水平距离 、航迹等价值信息。该雷达能够在150千米进行360°监视 ，天线长度14米 ，探测距离14千米，高度100米 ，天线升至52米 ，探测距离将延长至55千米 。此外 ，研制单位还配套研发了游击队防空自动化系统 ，可实现对目标的自动搜索，并自行对目标进行锁定、定位、打击 ，以减少反无人机作战反应时间 ，提高了反无人机作战效率 。
结语
除了以上制式装备外，俄罗斯还在新类型反无人机电子对抗技术领域进行开发研究，正在积极开发激光反无人机武器系统、雷达及远红外干扰无人机技术、反无人机型无人机等新技术 、新系统 ，进一步提升其反无人机电子战能力。
。
