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时间:2021-03-01 23:41  百色房管局发布

第一章涂料的应用现状与发展前景

1.粉末涂料的现状与发展

1.1粉末涂料的应用领域

1.1.1粉末涂料地理区域上的差异

在不同的地区使用不同类型的粉末涂料,其在地理区域上的差异是十分明显的,如粉末涂料在全球有欧洲、美国和日本3个主要市场,但由于历史原因和原材料利用方面的因素,这些地区都发展了各自不同的产品体系。基于羧酸官能团的聚酯/TGIC体系的粉末涂料在欧洲市场比较流行;以脂肪族聚异氰酸酯为交联剂的聚氨酯体系的粉末涂料在美国一直占据主导地位,现在,聚酯/TGIC/HAA/PT910体系的粉末涂料逐渐与其形成竞争格局;在日本,以二元酸为交联剂和使用含缩水甘油基的丙烯酸树脂为基料的粉末涂料一直占据市场的主导地位,而TGIC体系粉末涂料则几乎从未被使用过。在美国和欧洲,应用于户内的以羧酸聚酯和环氧树脂为基料的“混合型”粉末涂料最受欢迎的。

1.1.2粉末涂料走进各工业领域

金属家具涂料工业也是粉末涂料最先进入的领域之一,其中基材主要以钢为主。混合型粉末涂料体系是应用于该用途的主要产品类型,而聚酯/TGIC(或其替代物)体系或聚氨酯体系一般主要应用于户外家具领域,如在北美,草坪和花园设施产品也是重要的市场,大约占整个粉末涂料市场份额的7%,普通金属表面涂装工业是粉末涂料最大的市场,约占整个市场份额的50%左右。

家电工业也是粉末涂料重要的应用领域之一,在美国,家用电器方面的应用占据整个粉末涂料市场的17%;自从人们接受轻微的橘皮效果以来,混合型粉末涂料体系在欧洲也被用作这种用途的主要产品。在美国,由于优先考虑光滑的涂饰效果,所以聚氨酯体系在家用设备方面的应用更为普遍。作为家电设备的保护性涂料,粉末涂料主要应用于以下典型产品:食品冷冻机、电冰箱、热水器、烤面包机、洗碗机盖、家用厨具、电和煤气加热器等。汽车工业领域是对保护和装饰性用途的涂料具有最大需求的市场之一。在20世纪80年代,日本的本田公司开始使用粉末涂料作为汽车车身的底面合一漆,意大利的菲亚特公司也紧跟其后。相比之下,美国的汽车制造商在考虑引入粉末涂料,作为汽车面漆的速度方面保持更加谨慎的态度。GeneralMotors于1982年开始,在小型载货卡车系列中使用粉末涂料作为汽车车身的底面合一漆,积累了相关经验,并掌握了在20世纪90年代早期在乘用汽车系列中使用粉末涂料的技术。Miller和Kerr时总结了作为汽车底面合一的粉末涂料的特性和优点:整体的平滑效果可改善后续涂层的外观、无VOC排放、整个车身抗碎裂和耐腐蚀、利用率100%、无废弃物处理问题。从经济角度来看,特别是结合粉末涂料所具有的高利用率和可消除喷房中所聚集的涂料残渣等特性,使底面合一的粉末涂料成为一类非常实用的产品,并成为汽车工业涂料技术革新的主要驱动力之一。例如,在1991-1995年,GeneralMotors和Chrysler在超过10种客车系列中使用粉末涂料作为乘用汽车车身的底面合一漆。自20世纪90年代以后,底面合一的粉末涂料在美国汽车生产中得到了进一步的巩固和发展,以下的事实也确认了这一点。2000年,仅GM和Daimler-Chrysler2家公司每天就有超过10000辆汽车车身采用底面合一粉末涂料进行涂装。目前,欧洲的汽车工业涂料也秉承了这种发展趋势。

多年以来,汽车罩光清漆一直被认为是粉末涂料难以进入的领域。但由于粉末涂料在经济性和环保装领域的成功应用以来,汽车制造商和涂料生产商性方面的优势,最近,底面合一粉末涂料在汽车涂都在此方面展开了广泛的研究。宝马公司是世界上第一家在其标准产品中使用粉末罩光清漆的汽车制造商,到2000年底为止,在宝马公司的德国工厂,粉末罩光清漆已投入商业化生产,共计生产了500000辆汽车。

丰田公司一直在选择粉末罩光清漆的供应商,并在其实验性工厂按一定的规则,使用粉末罩光清漆对汽车要进行定期的涂装和测试。随着欧洲对聚酯/TGIC体系和美国对聚氨酯体系的广泛接受,户外应用粉末涂料市场正不断扩大。在欧洲,许多建筑上的铝合金材料是采用聚酯/TGIC体系粉末涂料进行涂装,在5~7a后,保光率为65%~85%;在10a后保光率为5%~65%,涂膜厚度仅仅减少2~3μm。虽然已经找到了TGCI的替代品,如羟基烷基酰氨或二缩水甘油酯体系的粉末涂料已占据了一定的市场,许多人使用这样体系的粉末涂料可获得满意的结果。[5]

1.2.粉末涂料的其他应用市场

粉末涂料的其他市场还包括应用于管道方面和用于增强螺纹钢筋的防腐粉末涂料,该类粉末涂料主要以纯环氧体系(熔结型)为主。在欧洲,螺纹钢筋市场几乎被忽视,但从技术角度来看,这个领域被认为是具有很大的增长空间。由于在不同地区统计分类方法的不同,对不同领域粉末涂料的消耗量进行评估将是十分困难的。当用粉末涂料与一些符合选择原则的VOC(挥发性有机化合物)涂料进行经济对比时,必须重视包括涂装成本在内的总成本。相对于其它一些环保涂料,在实际涂装过程中,使用粉末涂料的优势是原材料利用率从95%提高到99%;能量损耗则降低30%(与传统低固含量的碳漆相比);劳动力花费将降低40%~50%;由于表面缺陷而丢弃的物料大约减少4~6倍,因此几乎减少90%的废料。

1.3粉末涂料在各领域的最新进展

在涂装设备方面的最新发展是制造了更容易被清洗、换色更快的涂装生产线;开发低温固化和高反应活性粉末涂料的趋势能提高生产线速度、节省能量,使粉末涂料在经济方面的优势更具吸引力。MDF采用粉末静电喷涂具有涂膜性能优良、施工效率高、能耗低等优点,固体分100%的粉末涂膜将木制品包封后可防止木材内部有害物质的挥发,使其成为名副其实的绿色产品。当然,这仍需要改善的,如粉末的化学贮存稳定性:潜催化剂或能阻止基料在贮存温度时反应而不影响固化条件的助剂;物理贮存稳定性:提高体系的玻璃温度,但不影响体系反应速度和体系黏度。

卷钢涂装是一种预涂装,与传统的“后涂装”节省投资和运转费用、符合环保法规要求、涂膜能优于传统方法等一系列优势,卷钢涂料成为当今涂料行业的发展方向之一。彩板生产技术1927年首创于美国,我国从20世纪80年代开始引进卷材涂料和涂装技术。20世纪90年代末,在中国开始兴起彩板的消费和生产,其增长势头异常迅猛,到2003年底,124家企业建成涂层机组169d,产能达874万t。粉涂装置处在一个强大的静电场下,粉末旋转刷产生涂料粉末云,粉末云的固体涂料颗粒带有很高的电荷,其飞向高速运行的基板,产生足够大的边界穿透力,粉末颗粒便均匀地沉积在带钢表面。目前,全世界有5条粉末涂料彩涂线,其涂装带钢宽度达1300mm,机组工艺速度达100m/min。国内还没有真正意义上的粉末卷材涂装线,随着国家对环保要求的严格以及性价比考虑,卷材涂装粉末化将逐渐为人们所认识,并成为卷材涂装的发展趋势。

2.工业防腐涂料的现状与发展

2.1石油化工行业

石油化工行业由于腐蚀环境比较恶劣,因此,防腐涂料在石油化工行业的用量与其他行业相比相对较大。包括油田设施、输油管线、贮油罐、海洋平台、换热器、冷却塔等。

2.1.1贮油罐防腐

油罐防腐涂料是石化行业用量最大的一类涂料,根据油罐内壁和外壁接触的介质及环境不同,对所使用的防腐涂料的要求也不相同,我国新造油罐大多要求涂层防腐年限在7~10年。油罐内壁涂料应满足耐油、耐化学介质、抗腐蚀和导静电要求。根据油罐内部不同腐蚀环境,采用不同的防护涂层。油罐内表面通常为罐底至罐底以上1.5米)是石油储罐内腐蚀最严重的区域,通常使用加强的涂层防护,目前使用较多的是环氧煤沥青涂料作为石油储罐内壁涂料。

2.1.2输油管线防腐

管道外壁涂料分为地上和地下两种。地上管道外壁防腐用涂料与油罐外壁用涂料大致相同,同样要求涂层具有优异的防腐性能及耐老化性能。对于地下管道防腐涂料,由于管道处于土壤溶液环境下,要求外壁所用涂料耐水、耐酸、耐碱、耐微生物、耐腐烂动植物和耐植物根系穿且要求且有长效防腐性。目前地下管道外壁防腐采用外涂防护层和阴极保护相结合,防护层有金属涂层,如镍层、锌层等还有磷化层等,但迄今仍以有机涂层最为经济有效,应用最普遍。在输油管线防腐中,我国最早采用原苏联的石油沥青层技术,对第一条管道即克拉马依至独子山输油管道进防护处理,至今该涂层仍在安全运行。到70年代末,石油沥青是国内主要的管道外涂层防护技术。20世纪80年代中期,国内相继研制开发了挤压聚乙烯防护层(2PE)、熔结环氧粉末涂料(FBE)、焦油沥青“瓷漆”等技术。上世纪90年代起,国内引进了国际先进的3PE、3PP、双层熔结环氧粉末DPS)等技术。目前国内重大的长输油管道工程项目主要以2PE,3PE、3PP、FBE和DPS等涂层的应用为主。近年来,无溶剂环氧防腐涂料、环氧玻璃鳞片类涂料及低温固化环氧粉末涂料在石油管道防腐方面均有应用,无论是测试数据,还是在国内许多火力发电厂、石油化工厂等厂区埋地管道上的实际应用,均取得了良好的应用效果[8]。如天津科瑞达涂料化工有限公司生产的环氧呋喃玻璃鳞片胶泥产品,具有优异的耐酸、耐碱性能较好,具有较高抗渗透性,耐煤气中各种腐蚀介质能力强。在首钢搬迁工程煤气管道防腐中应用效果良好

2.1.3换热器防腐

换热器占石油化工厂设备总量的1/3以上,占整个设备投资的19%~40%。换热器的运行状态关系到整个装置能否平稳运行,其中腐蚀与结垢是影响换热器安全运行的两大因素。在油气加工过程中,由于高温条件下,环烷酸、硫化物、及其他盐类对钢铁表面具有很强的腐蚀性;另外循环水中的溶解氧、浓缩盐、微生物等对钢铁造成的腐蚀也相当严重。目前国内外使用的换热器防腐涂料大多为改性环氧树脂,如环氧氨基、环氧酚醛等。需要在120℃条件下烘干,并需要多道涂装,在大型装置上无法使用。因此,开发一种可常温固化,施工简单,耐热性好、导热率高及耐腐蚀性强的涂料品种是市场急需解决的问题。

2.2集装箱制造业

2006年以来,随着中国经济的迅速发展和海运业持续繁荣,集装箱制造业也呈迅速发展态势,我国已连续13年成为世界第一制箱大国。根据数据统计:2005年我国集装箱生产量为232万TEU,2006年为279.4万TEU,增长20%;2007关西、Hempel、KCC金刚化工四家,由于受到金融危机和钢铁价格持续上涨的影响,2008年集装箱产量出现下滑,基本与2006年持平,使用涂料约28万吨[13]。集装箱涂料生产厂家目前主要集中在中涂化工、中远年为350万TEU,增长25.4%。国际集装箱者协会在1992年2月召开了专业会议,提出开发、生产和应用水性集装箱涂料的建议。在集装箱涂料水性化研究方面,用Hempel、Mega、Chugoku、Kansai等涂料公司起步较早。如Hempel涂料公司已研制成功水性环氧富锌底制的的水性集装箱涂料如Megamar面漆等。意大利Mega涂料公司研用于集装箱涂装中。

目前,阻碍集装箱涂料水性化的原因主要有两个方面:一方面是箱厂没有与水性集装箱涂料工艺相适应的喷涂设备和加热烘干设备,要使国内大部分集装箱生产线进行水性化改造,尚需较长时间;另一方面是由于目前集装箱生产效率较高,单线每天产量最高达到300TEU以上,而水性涂料的干燥速度难以适应快速生产节奏。涂料是否能在集装箱行业得到大范围推广用,尚需较长时间的研究。

在集装箱涂装工艺方面,各集装箱制造商纷纷探讨多元化的涂料方式,中集集团于2007年研制并投入使用车间底漆辊涂生产线和全自动涂装生产线[13]。底漆辊涂生产线原理和PCM的涂装方式类似,减少了涂装中溶剂的加入量,并大大减少了涂装时的涂料损耗。全自动喷涂生产线则打破过去手工喷涂工艺,采用机械手自动喷涂,大大节省了喷涂时间,提高涂装效率。

2.3桥梁建设

在桥梁钢结构防腐保护中,金属喷涂(锌、铝或锌铝合金)、水性富锌底漆、无机富锌底漆及环氧富锌底漆是经常采用的防腐底涂层。采用金属热喷涂对钢结构进行防腐保护的措施,在国内外已经有几十年的成功应用经验。美国联邦公路管理局FHWA-RD-96-058报告中指出,热喷涂至少可以保证30年的有效使用期。英国标准BS5493中规定无论何种环境,防腐年限在15年以上主张采用金属喷涂防腐(如喷锌、喷铝)。在英国新建的桥梁中90%以上采用热喷涂金属镀层和防腐蚀涂料结合的保护方案。[14]

富锌底漆包括水性无机富锌底漆和溶剂型富锌底漆两类,其中溶剂型富锌底漆又分为醇溶型无机富锌底漆和环氧富锌底漆两种。水性无机富锌不含有机溶剂,属于绿色环保型涂料。据美国国家航空航天总署(NASA)报告,在各类富锌涂料中,耐腐蚀性最佳的为水性无机富锌涂料,它在海洋大气条件下使用的寿命至少为25年。

热浸镀锌也是钢构桥梁重要的防腐处理工艺,主要针对桥梁的较小部件,比如钢护栏、灯杆等。然后再以环氧云铁和聚氨酯面漆进行双重系统的保护处理。在桥梁上使用热镀锌工艺最多的悬索、吊索和斜拉钢丝。

3.工业防腐涂料行业发展现状

改革开放30年来,我国工业防腐涂料的水平有了长足的进步。不断开发出高性能的涂料品种,并陆续在国家大型工程中得到应用。但整体水平与国外相比,仍有较大的差距,主要表现在以下几个方面。一是生产企业多、规模小、分布广、效益低,无法与国外大公司竞争。一些小的涂料企业应考虑如何提高产品的竞争力和盈利能力。国家的相关扶持政策并不等于小企业的“保护伞”,涂料企业也应及时调整生产结构,提高生产效率,规范管理模式,提高产品品质。二是涂料生产企业自主创新能力相对不足,缺少核心竞争力。国内涂料企业要想在重防腐领域有更大的作为,当务之急是提高技术创新能力,开发出更多符合时代要求的环保、节能、性价比高的个性化

新产品,从而提高企业自身的核心竞争力。三是涂料生产企业专业化程度不高,配套不全。大多数涂料生产厂生产的涂料品种很多,但针对防腐的某一特定市场往往不能提出合理科学的配套。另外,部分国内涂料生产企业对涂料施工环节、施工现场的技术指导和技术服务重视程度不够。因此,企业还应在这些方面加大力度,走产品专业化,服务专业化的道路。四是涂料生产企业往往比较重视对产品性能的研究,而对涂料配套体系和施工工艺研究不足。因此,企业应在涂料施工性能和涂装工艺研究方面大下工夫,要从涂料涂装一体化的理念出发,重视对涂料施工阶段的研究,不断优化和提升产品的综合性能,提高涂料配套体系的科学性和合理性,适应不同腐蚀环境的要求。

4.工业防腐涂料未来发展方向

根据报道,到2020年,我国单位国内生产总值二氧化碳排放比2005年下降40%~45%,在国家减排总体目标下,污染排放严重的传统溶剂型涂料在工业领域的比例势必会逐年降低。如何降低涂料行业VOC排放,发展循环经济,寻找一条适合中国涂料产业的“低碳”经济发展路线,将成为2010年,乃至国家“十二五”规划中对于涂料产业健康、持续发展尤为关键的措施。工业防腐作为涂料产业一个重要组成部分,应积极推动节能减排目标的实现。因此,高性能、低能耗和低污染的新型涂料品种仍然是工业防腐行业的重要发展方向。

4.1水性工业防腐涂料

水性防腐涂料近年来被越来越多地关注,作为一种低污染的绿色环保涂料,将成为未来世界涂料市场主角。据不完统计,我国工业防腐涂料年需求量在170万t左右,其中可由水性工业防腐涂料替代的达100万t。可广泛应用于石油化工、汽车、铁路、船舶、集装箱等各个领域。而这些领域以前全部使用溶剂型涂料,每年的有机溶剂挥发量达80万t,资源浪费达30多亿元,不仅带来巨大的环境危害,也浪费了大量的资源。因此,在“绿色环保、节能减排”的大背景下,采用水性工业防腐涂料势在必行。

我国水性工业防腐涂料研究起步较晚,在应用中仍存在一些问题,主要表现在:水性防腐涂料由于干燥速度较慢,不能满足生产线快速流水作业;水性防腐涂料在桥梁、铁路、户外钢结构防腐等方面均有应用要求,目前国产水性防腐涂料某些性能达不到同类溶剂型防腐涂料水平;水性防腐底漆及配套性研究欠缺。与国外相比,也存在一定差距。在汽车涂装方面,欧洲和北美国家在中涂和金属底色漆方面均已水性化,水性罩光清漆已部分被使用,但国内此方面报道较少。

4.2粉末涂料

粉末涂料是一种省能源、省资源、低污染的环保型涂料。由于世界各国对能源的需求越来越大,降低能源消耗,保护环境成为主要的发展方向。因此,开发可低温固化高耐候性、装饰性强及可薄涂的粉末涂料将是今后的主要发展方向。另外,聚酯粉末涂料目前主要用固化剂为TGIC(三缩水甘油基异氰脲酸酯)。由于其具有一定毒性,欧美等国家近年来已逐渐取消对其使用,羟烷基酰胺(HAA)、四甲氧基甘脲及低环氧化合物等。还出现了近红外及紫外光固化粉末涂料,其优点是降低固化温度、提高固化速度。而在我国这些方面相关报道较少,将成为今后粉末涂料的主要研究方向。

4.3高固体份涂料

高固体份涂料(HSC)通常指的是体积固含量(V%)60%或重量固含量在80%的涂料。随着环保要求的日益增高。高固体份涂料市场需求量越来越多。高固体份涂料是目前发展最快,应用量最广的涂料品种之一。近年来,聚有机硅氧烷、聚天门冬氨酸酯及无溶剂环氧涂料等高固体份涂料均在重防腐领域得到应用,将是未来主要的防腐涂料品种。

高固体份涂料由于其施工性能及所需的施工条件与现有溶剂型涂料基本相同,将在今后工业防腐领域应用中占重要比例。因此,今后的主要研究方向是如何提高这些产品的固体含量到70%以上,这样可以有效减少溶剂挥发量的1/4左右。

4.4低表面处理涂料

在钢结构防腐涂装中,为了保证涂层防腐质量,需要对钢结构进行喷砂前处理,通常要到Sa2.5级。使整个工程造价大幅提高(喷砂前处理占整个工程30%~40%),同时也会造成强烈的粉尘和噪声污染。另外,近年来,国内外大量海上工程建筑、桥梁、电力铁塔等进入维修期,需要对旧有涂层进行重新涂装。而在这些已建钢结构的基础上进行喷砂处理难度太大,通常使用人工除锈进行表面处理,很难达到Sa2.5级。[3]因此开发对涂装前钢结构表面前处理要求等级较低的低表面处理涂料具有十分重要的意义。

第二章防腐涂料的工业生产研究

第一节:水性工业防腐涂料的制备研究

1.实验

1.1原材料和主要仪器设备

1.1.1原材料

主要原材料、规格和生产厂家见表1。

表1主要原材料[9]

名称

规格

用途

来源

水性环氧固化剂

锌粉

钛白粉R-930

沉淀硫酸钡

云母粉

三聚磷酸铝

SN-5029

T-4505

乙二醇丁醚

901W

PUR-40

PU40

BYK-190

BYK-346

蒸馏水

AB-EP-20

AB-HGF

800目

工业级

400目

工业级

工业级

工业级

工业级

工业级

工业级

工业级

工业级

工业级

工业级

-

成膜物质

成膜物质

颜填料

颜填料

颜填料

颜填料

防锈颜料

分散剂

消泡剂

成膜助剂

消泡剂

增稠流平剂

增稠剂

分散剂

基材润湿剂

浙江安邦

浙江安邦

市售

日本石原

山西南风

滁州格锐

广西科晶

圣诺普科

美国亚士兰

扬州华伦

德固萨

公隆化学

临安福盛

毕克化学

毕克化学

市售

1.1.2主要仪器设备

JB90-D型强力电动搅拌机,SK2砂磨机,无气喷涂设备等。

1.2配方

(1)水性环氧富锌底漆A组分的参考配方见表2,B组分为水性环氧固化剂,C组分为锌粉(500目以上),施工比例为:m(A)∶m(B)∶m(C)=4∶1∶17。

表2;水性环氧富锌底漆A组分的参考配方[10]

原材料

质量比

水性环氧树脂乳液

分散剂SN-5029

乙二醇丁醚

消泡剂901W

增稠流平剂PUR-40

去离子水

基材润湿剂BYK-346

85.00

1.50

10.00

0.50

0.50

2.20

0.30

注:①添加时需控制转速为200r/min,下同。

(2)水性环氧工业防腐面漆配方见表3,B组分采用水性环氧固化剂,m(A)∶m(B)=6∶1。

表3水性环氧工业防腐面漆A组分的参考配方[10]

原材料

质量比

水性环氧树脂乳液

分散剂SN-5029

分散剂BYK-190

钛白粉

沉淀硫酸钡

云母粉

T-4505消泡剂

PUR-40

PU40

消泡剂901W

基材润湿剂BYK-346

600

4.5

2.0

210

60

30

2.7

6

4

2

2

1.3制备工艺

按配方投入相应量的水,开启分散机低速搅拌电机,再加入部分定量的分散剂、润湿剂、消泡剂、成膜助剂、流平剂等助剂,搅拌5min后,投入相应数量的颜填料,开启分散机高速搅拌电机,高速分散20~30min。依序关闭分散机的高速、低过滤包装加入定量的水性环氧树脂乳液和部分消泡剂等开启中、低速电机搅拌10~20min,用增稠剂调节黏度至90~100KU,进行速搅拌电机,开启砂磨机进行研磨,当细度达到10~30μm后。

1.4性能测试方法

因此类产品目前尚无相应的国家和行业标准,现按本公司的企业标准Q/DLF007—2008《水性环氧富锌底漆》和Q/DLF0010—2008《水性环氧面漆》的要求进行测试。

2.结果和讨论

2.1水性环氧树脂乳液和固化剂对防腐涂料性能的影响

水性环氧树脂乳液和固化剂对防腐涂料性能的影响很大,通常采用双酚A环氧树脂进行水性化的乳液作为防料用的成膜物质[1-5]。本项目采用的AB-EP系列水性环氧树脂乳液和AB-H系列水性环氧固化剂,在水中有极好的分散性,可经高速搅拌、研磨而不破乳,所制得的涂膜除具有环氧树脂本身的优异性能外,还改进了环氧树脂的柔韧性、耐磨性等,具有良好的机械性能及耐化学品性能。

2.2水性环氧树脂乳液与固化剂当量比对防腐涂料性能的影响

水性环氧树脂与水性环氧固化剂的当量比因水性环氧树脂涂料的类型不同而有较大差异[5-6],对于Ⅰ型水性环氧树脂体系,由于是用水性环氧固化剂直接乳化低分子量的液体环氧树脂,体系中具有表面活性作用的链段较高,适当提高两者的当量比,可明显改善涂膜的耐水性和硬度。但环氧与胺固化剂的当量比不宜过高,否则易造成乳化效果不好而影响成膜。一般控制在比理论值高5%~10%的范围内。适当增加环氧树脂的用量,有助于提高涂膜的耐水性和耐腐蚀性,这是因为环氧树脂是亲油的,而水性环氧固化剂的亲水性较强,适量减少水性环氧固化剂就可提高该体系亲油性。在某些情况下,若采用环氧固化剂过量,则有助于提高涂膜的固化速度和交联密度,从而有利于提高涂膜的耐溶剂性、耐污染性、附着力及干燥速度等。本试验调整水性环氧树脂与水性环氧固化剂的当量比,测试相关涂料性能,结果见表4。

表4氧基/胺氢当量比对涂料性能的影响[11]

项目

表干时间/h

实干时间/h

柔韧性/mm

耐冲击性/cm

耐碱性(10%NaOH,7d

适用期/h

耐水性(去离子水,7d

环氧基/胺氢当量比

>6

>24

1

50

5

整板起泡

失光微泡

由表4可见,环氧基/胺氢当量比为0.8时,涂料的性能最好,因为此时反应最完全,交联密度最大,再加上合适的颜填料,使得此时的机械性能和耐化学性能优良。

2.3颜填料的选择及体积浓度(PVC)对防腐涂料性能的影响

防锈颜填料分为物理防锈和化学防锈2类。考虑到水性环氧树脂乳液涂料为经改性胺呈弱碱性,应当避免使用酸性和吸水性高的颜填料。物理防锈颜填料可选择云母氧化铁和超细云母粉,这些片状结构物料的加入能增加涂膜的致密性,降低腐蚀性介质的渗透率,对腐蚀性介质起着屏蔽作用。化学防锈颜料主要有铅系颜料及铬酸盐、磷酸盐、钼酸盐等颜料,由于环保要求,现在一般不选用前2种。水性环氧涂料中主要选用磷酸锌和三聚磷酸铝作为防锈颜料,用量占整个颜填料的20%左右。磷酸盐离解产生的磷酸根可使金属表面钝化,引起阳极极化;而锌离子和铝离子则在阴极反应生成难溶物引起阴极极化,大大提高了涂膜的耐盐雾腐蚀性能[2-4,7-9]。本试验采用锌粉、云母氧化铁灰、云母粉、三聚磷酸铝作为防锈颜填料,取得良好的效果。颜填料体积浓度(PVC值)对涂膜性能的影响见表5。

表5PVC值对涂膜性能的影响[11]

项目

颜填料体积浓度(PVC值)

23

28

32

36

40

柔韧性mm

1

1

1

2

2

耐冲击性cm

50

50

50

。

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吃减肥药失眠

编辑:小徐

随着现在流行以瘦为美,很多人会不顾身体的健康选择减肥药,达到快速减肥瘦身的效果,但是很多减肥药都是有副作用的,副作用比较轻的就是失眠现象,那么吃减肥药出现失眠是怎么回事儿?如果出现失眠后,我们应该怎样缓解? 吃减肥药失眠是怎么回事 减肥药中富含安非他命,所以减肥药服用了太多会有失眠现象,服用减肥药期间,身体会逐渐出现抗药性,身..

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